Напрямок розвитку бульдозерів

1. Розробити малі бульдозери
На додаток до потреби в бульдозерах великої та середньої потужності для будівництва автомагістралей, будівництво високоякісних автошляхів, мережі доріг округу та селища, проекти водозбереження та проекти захисту навколишнього середовища неминуче створять велику кількість окремих будівельників. Таким чином, попит на малі бульдозери (менше 100 кінських сил) неминуче зросте. У той же час автомагістралі та дороги високого класу, які були побудовані в моїй країні, поступово увійшли в період технічного обслуговування. З розвитком економіки в східних прибережних районах і підвищенням рівня життя людей малі бульдозери поступово стануть для людей інструментом для заміни фізичної праці. Саме тут є ринок малих бульдозерів.
Порівняно з ринками Північної Америки, Західної Європи та Японії, ринок малих бульдозерів Китаю має значний розрив в обсязі продажів і частці малих бульдозерів і важких бульдозерів у загальному обсязі продажів. Бульдозерна промисловість повинна скористатися цією можливістю, щоб прагнути задовольнити потреби цього нового ринку. Відповідно до відповідних журналів, ринок малих машин увійшов у стадію зростання, увійшов у пізню стадію зростання та ранню стадію зрілості приблизно 2008-2012, а увійшов у стадію зрілості приблизно у 2020 році.
Тому відповідні підприємства бульдозерної промисловості повинні зосередитися на стратегічній перспективі та не ігнорувати майбутній ринок невеликих продуктів. Однак при розробці продуктів малого машинобудування в країнах, що розвиваються, таких як Китай, їх позиціонування має бути точним. Щоб вирішити проблему точного позиціонування, слід використовувати різні технології для націлювання на різні групи користувачів. У першу чергу слід розробляти недорогі продукти, які відповідають великому сільському ринку в розвинених регіонах. Продукти високого класу повинні більше враховувати потреби майбутніх користувачів.
2. Операції в районі західного плато
Удосконалюйте та вирішуйте ключові технології, які адаптуються до операцій у західній частині плато якнайшвидше
1. Використовуйте технологію наддуву з відновленням енергії
Для звичайних двигунів без наддуву, коли висота збільшується на 1000 м, його вихідна потужність зменшиться на 8~12%. Якщо робоча висота всієї машини досягає 4000 м, її вихідна потужність становить лише близько 55% від потужності на рівнинах. Таким чином, бульдозери, які використовуються в будівництві в західній частині плато, повинні прийняти цю технологію наддуву з рекуперацією потужності, щоб, коли дизельний двигун використовується в зоні плато, його вихідна потужність, економічні показники та показники теплового навантаження відновлювалися до рівня калібрування оригінальні низькогірні райони на сх. Виробники дизельних двигунів для бульдозерів по всій країні, такі як Shanghai Diesel Engine Factory, Weifang Diesel Engine Factory, Chongqing Cummins Diesel Engine Company тощо, виконали багато роботи та в основному задовольнили потреби ринку.
2. Технологія теплового балансу
Коли будівельна техніка будується в зоні високого тиску на заході, необхідно вирішити проблему охолодження гідравлічної системи. Необхідно вирішити проблему підвищеного теплового навантаження, викликаного наддувом дизельного двигуна, і вирішити більш високе підвищення температури, викликане зниженою здатністю розсіювання тепла системи охолодження трансмісії порівняно з низькими районами на сході через плато. При розрахунку теплового балансу слід враховувати такі фактори, як об’єм охолоджуючого повітря, вага повітря, різницю температур навколишнього середовища та тепловідвідну здатність радіатора.
3. Застосування противітрової та піщаної технології
Через відносно сильний вітер і пісок у західному регіоні, якщо використовується загальний повітряний фільтр, дуже легко спричинити блокування або недостатню фільтрацію повітряного фільтра та пошкодження частин дизельного двигуна. Для вирішення цієї проблеми виробники дизельних двигунів зазвичай використовують триступеневі або чотириступеневі фільтри.
4. Конфігурація засобів саморятувального захисту та техніки
Через незручне транспортне сполучення та рідкісну заселеність західної частини плато. Тому машина повинна бути оснащена гідравлічною лебідкою, щоб її можна було відбуксирувати, коли вона застрягла в піщаній ямі чи болоті. У той же час, через велику різницю температур і сильний вітер і пісок у західному регіоні, кабіна повинна покращити герметичність і бути оснащена кондиціонером і УФ-стійким склом. Кабіна повинна бути обладнана необхідними побутовими приміщеннями, шафами для зберігання питної води та харчових продуктів. Його навіть мають оснастити системою глобального позиціонування та невеликим генератором кисню.
5. Використання низькотемпературної системи попереднього підігріву
Для покращення продуктивності холодного запуску машини. На додаток до використання високопродуктивних необслуговуваних акумуляторів, використання попереднього підігріву системи охолодження дизельного двигуна або технології попереднього підігріву масляного піддону також є двома дуже ефективними методами. Ці дві технології особливо підходять для холодних регіонів із температурою нижче -35 градусів.
6. Розробка та застосування багатоступеневих бульдозерів
Зі збільшенням об’єктів міської забудови та потреб у будівництві водних об’єктів сільськогосподарських угідь слід поступово вдосконалювати розробку та застосування бульдозерів із кількома ступенями свободи.